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上海车展展的是车,还是什么?

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在接受采访时,被问到你在这次上海车展最大的感受是什么的时候,我想了想只好说对比此前看到的底特律车展,热闹!但内心里有一些东西没说出来。

李晔在现场就说得很好:上海车展论硬实力已经堪称世界第一了,但是软实力尚欠!

他说的软实力今天在《环球时报》上看到海外媒体类似的说法:“东京车展智能科技是卖点,法兰克福车展核心技术是卖点,北美车展能源技术是看点,而这次上海车展,只能说是以热闹为特点了”(《金融时报》20日报道)。

我们不想妄自菲薄,所以,针对上海车展我们推出《汽车导报特刊——名利场》助阵,详述上海文明的积淀、工业基础的扎实、生活时尚的丰富,我们认为有朝一日中国会出现有文化、有特点、有品牌的车展,而上海以其充沛的底蕴是最有希望的,但是,这一次肯定还没做到。

需要检讨的还有媒体,对车展的硬指标:参展商、观众、面积、首发车等关注过多,更有大量的版面完全用于报道与车没有关系的车模,误导公众把这些东西当作衡量车展的标准。什么时候我们的心能够不要那么浮躁、能够静一静,就很容易知道这些硬指标背后其实是“中国大市场不差钱”,还是浅层次的利益取向,而不是基于对中国汽车产业的精耕细作、尊重。

展会也是媒体,也需要做出品牌,因为地域优势圈了块地坐地收钱的买卖没有太多商业智慧。但是,举目中国各地车展,无一例外,都是打其所在市场的牌。于是,文章做到最后,看上去都是在比车模的养眼度、电声设备的喧闹度,这难道不是车展的悲哀?想起古人云:“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。” (西汉·司马迁《史记·货殖列传》)

当然,车展到底展什么?

这个问题不是车展主办方一家的事情,参展商的厂家、广告公司、展览公司、媒体、观众等都需要达成共识。说到底,这是我们中国车民要什么的问题!

请扪心自问,关于汽车,我们到底要什么?

 


责任编辑: 整理时间:2009-4-24 11:43:46
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